輪距的大小對挖掘機拖板車的寬度、質(zhì)量、橫向通過半徑、橫向穩(wěn)定性和機動性影響較大。輪距越大，則橫向穩(wěn)定性越好，懸架的角剛度也越大。但輪距寬了，挖掘機拖板車的寬度和質(zhì)量一般也要增大，改變汽車輪距還會影響車廂或駕駛室內(nèi)寬、側(cè)傾剛度、最小轉(zhuǎn)彎直徑等。輪距過寬會使機動性變壞，還易導(dǎo)致車輪向車身側(cè)面甩泥。

東風(fēng)153平板運輸車

江淮HFC平板運輸車

解放CLW5163TPB3平板運輸車

   輪距不宜過大。一般在確定前輪距時，應(yīng)能布置下發(fā)動機、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運動間隙。在確定后輪距時，應(yīng)考慮車架兩縱梁之間的寬度、懸架寬度和輪胎寬度以及它們之間應(yīng)留有必要的間隙。

解放CLW5161TPBC3平板運輸車

解放平板運輸車

江淮JAC平板運輸車

  軸距的長短直接影響平板拖車的長度、質(zhì)量和許多使用功能。在保證平板運輸車功能的前提下，軸距設(shè)計得越短，質(zhì)量越小，最小轉(zhuǎn)彎直徑和縱向通過半徑也越小，機動性好。這對某些平板車來說，顯得尤為重要。例如云南、四川等山多、路況不好的地區(qū)。

解放J5M悍威平板運輸車

解放6米平板運輸車

江淮威鈴勾機平板運輸車

   軸距還影響軸荷分配，所以軸距不能過短。軸距過短，車輛的后懸太長，行駛時縱擺較大，車輛制動、加速以及坡道行駛時質(zhì)量轉(zhuǎn)移過大，使操縱性和穩(wěn)定性變壞。此外，軸距過短還會導(dǎo)致萬向節(jié)傳動的夾角增大，從而造成較大的傳動不均勻性。

解放悍威挖機平板運輸車

東風(fēng)153挖掘機拖板車

東風(fēng)153平板運輸車 勾機運輸車

   平板拖車通常都采用基本車型的軸距，當(dāng)需要改變其軸距時，要綜合考慮上述因素。在平板拖車的主要性能、裝載面積和軸荷分配方面均得到滿足的前提下，軸距短一些較好。

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