輪距的大小對(duì)挖掘機(jī)拖板車的寬度、質(zhì)量、橫向通過(guò)半徑、橫向穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性影響較大。輪距越大，則橫向穩(wěn)定性越好，懸架的角剛度也越大。但輪距寬了，挖掘機(jī)拖板車的寬度和質(zhì)量一般也要增大，改變汽車輪距還會(huì)影響車廂或駕駛室內(nèi)寬、側(cè)傾剛度、最小轉(zhuǎn)彎直徑等。輪距過(guò)寬會(huì)使機(jī)動(dòng)性變壞，還易導(dǎo)致車輪向車身側(cè)面甩泥。

東風(fēng)153平板運(yùn)輸車

江淮HFC平板運(yùn)輸車

解放CLW5163TPB3平板運(yùn)輸車

   輪距不宜過(guò)大。一般在確定前輪距時(shí)，應(yīng)能布置下發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動(dòng)間隙。在確定后輪距時(shí)，應(yīng)考慮車架兩縱梁之間的寬度、懸架寬度和輪胎寬度以及它們之間應(yīng)留有必要的間隙。

解放CLW5161TPBC3平板運(yùn)輸車

解放平板運(yùn)輸車

江淮JAC平板運(yùn)輸車

  軸距的長(zhǎng)短直接影響平板拖車的長(zhǎng)度、質(zhì)量和許多使用功能。在保證平板運(yùn)輸車功能的前提下，軸距設(shè)計(jì)得越短，質(zhì)量越小，最小轉(zhuǎn)彎直徑和縱向通過(guò)半徑也越小，機(jī)動(dòng)性好。這對(duì)某些平板車來(lái)說(shuō)，顯得尤為重要。例如云南、四川等山多、路況不好的地區(qū)。

解放J5M悍威平板運(yùn)輸車

解放6米平板運(yùn)輸車

江淮威鈴勾機(jī)平板運(yùn)輸車

   軸距還影響軸荷分配，所以軸距不能過(guò)短。軸距過(guò)短，車輛的后懸太長(zhǎng)，行駛時(shí)縱擺較大，車輛制動(dòng)、加速以及坡道行駛時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移過(guò)大，使操縱性和穩(wěn)定性變壞。此外，軸距過(guò)短還會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的夾角增大，從而造成較大的傳動(dòng)不均勻性。

解放悍威挖機(jī)平板運(yùn)輸車

東風(fēng)153挖掘機(jī)拖板車

東風(fēng)153平板運(yùn)輸車 勾機(jī)運(yùn)輸車

   平板拖車通常都采用基本車型的軸距，當(dāng)需要改變其軸距時(shí)，要綜合考慮上述因素。在平板拖車的主要性能、裝載面積和軸荷分配方面均得到滿足的前提下，軸距短一些較好。

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